Весы железнодорожные ВТВ-1СБ

Весы для статического взвешивания ВТВ-1СБ

Весы вагонные предназначены для статического (динамического) взвешивания порожних и груженых вагонов и цистерн. Весы могут применяться в различных отраслях народного хозяйства, в том числе на предприятиях промышленности, транспорта, торговли, сельского хозяйства. Весы вагонные состоят из двух (трех) грузоприемных модулей, разделенных рельсовым участком пути. Каждый модуль включает платформу, фундаментную раму с четырьмя тензометрическими датчиками между ними, средства взаимной фиксации платформы и рамы.

• с дозированием при загрузке вагона на весах;
• взрывозащищенное исполнение.

Весы не требуют изготовления дорогостоящего бетонного фундамента. Подрельсовые балки устанавливаются на стандартные железобетонные шпалы выбранного участка пути с понижением на 200 мм относительно общего уровня шпал пути.

Весы тензометрические вагонные ВТВ-1СБ (ВТВ-2СБ) предназначены:

• для взвешивания железнодорожных четырех-, шести-, и восьмиосных вагонов в статическом состоянии;
• для определения и индицирования смещения центра тяжести вагона.

 Технические характеристики:

 
Преимущества:

• Высокая надежность, проверка качества на всех этапах производства;
• Каждый тензодатчик подвергается температурной градуировке на стендах завода-Изготовителя;
• Аппаратура весов позволяет Заказчику самостоятельно выполнять калибровку весов при наличии весоповерочных средств и в присутствии Госповерителя;
• Микропроцессорный АЦП устанавливается непосредственно в платформах около датчиков, что дает возможность передавать сигнал в цифровом виде по интерфейсу RS-485 до 1000 м по кабелю на весовую в весопроцессор (отображающий прибор);
• Модульная конструкция весов;
• Простота монтажа, монтаж весов занимает не более 2ух рабочих смен и не требует проведения сварочных работ, установка весов возможна в любое время года;
• Высокая устойчивость к просадке грунта, при просадке грунта до 4 см показания весов не изменяются (см. видеоролик);
• Небольшая глубина приямка весов.

Весы для динамического взвешивания ВТВ-25ДР

Бесфундаментные весы поосевого взвешивания вагонов и составов в движении на неразрезных рельсах предназначены для использования на главных путях железных дорог.

Грузоприемным устройством весов является рельс с датчиками деформации, установленный на подрельсовую балку. В шейку центральной части каждого рельса с промежутком 640 мм запрессованы по два измерительных экстензометра. Подрельсовые балки устанавливаются на стандартные шпалы пути.

Весы работают в автоматическом режиме. Весопроцессор имеет стандартный интерфейс RS232 для подключения к компьютеру. Оператор имеет возможность в любой время получить на компьютер результаты взвешивания любого из последних 128 поездов и составить протокол взвешивания. Протокол содержит суммарную массу состава без локомотива, порядковые номера вагонов, прошедших взвешивание, массу каждого вагона, его скорость, количество осей, неравномерность продольной загрузки вагона (разница между весами тележек) в тоннах и поперечное смещение центра тяжести вагона в миллиметрах.

При установке весов строительные работы не выполняются, так как весы не имеют фундамента. Подрельсовые балки устанавливаются на железобетонных шпалах выбранного участка пути с понижением шпал на 200 мм относительно общего уровня пути.

Преимущества:

• Высокая надежность, проверка качества на всех этапах производства;
• Простота монтажа (монтаж весов занимает одну рабочую смену);
• Возможность передавать сигнал до 1000 м в цифровом виде;
• Возможность калибровки непосредственно Заказчиком с весоизмерительного прибора;
• Небольшая глубина приямка весов;
• Определение продольного и поперечного смещения центра тяжести вагона и выявление дефектов на поверхности катания колес;
• В качестве опции к весам ВТВ-25ДР2 может быть поставлено программное обеспечение, позволяющее видеть взвешивание вагона в реальном режиме времени с памятью до 1000 составов.