Вагонные динамические весы ВЖД-ДТ потележечного, ВЖД-ДО поосного взвешивания бесфундаментного исполнения
Фундаментные вагонные весы для поосного взвешивания (ДО), повагонного взвешивания (ДТ) в движении
- Максимальный предел взвешивания (Max) — от 80 до 200т.
- Длина весов — от 4 до 10 м.
- Цена деления (Дискрета) — от 20 кг.
- Погрешность — от 1%
- Соответствие ГОСТ 30414
- Гарантия до 3 лет
-
Широкий выбор весов в наличии
-
Только проверенные бренды с лучшим соотношение цена / качество
-
Гарантийное и послегарантийное обслуживание весов в г. Минске
-
Обслуживание и ремонт весов на территории заказчика
Весы предназначены для динамического взвешивания груженых и порожних вагонов и цистерн путем потележечного, либо поосного взвешивания (ВЖД-ДТ, ВЖД-ДО соответственно).
Для сокращения финансовых затрат заказчиком на бетонно-строительные работы специалистами ЮУВЗ разработана и поставляется установочная рама, которая позволяет монтировать грузоприемное устройство весов в железнодорожный путь без капитального фундамента.
Также бесфундаментная модификация весов серии ВЖД-ДТ/ДО позволяет без особых затрат произвести перенос весов на другое место.
Конструкция весов состоит из грузоприемной платформы, встраиваемой в железнодорожные пути, которая опирается на 4 тензометрических датчика. В свою очередь датчики подключены в динамический преобразователь, с помощью которого данные с датчиков передаются по интерфейсу RS485 в компьютер где и производятся все необходимые расчеты по определению значений веса.
| Класс точности взвешивания в движении по ГОСТ 30414 * | 1; 2 |
| Класс точности датчиков по ГОСТ Р 8.726-2010 | С3… С5 |
| Диапазон рабочих температур, °С | -30… +40 |
| Степень защиты блока ПД-004 по ГОСТ 14254 | IP68 |
| Направление движения через весы | двустороннее |
| Максимальная скорость движения через весы, км/ч | 10 |
| Электрическое питание – от сети переменного тока с параметрами: | |
| напряжение, В | 187… 242 |
| частота, Гц | 49… 51 |
| Потребляемая мощность, не более, ВА | 200 |
| Средняя наработка на отказ, не менее, ч | 2000 |
|
* – Конкретное значение класса точности и соответствующие ему пределы допускаемой погрешности для конкретного экземпляра весов гарантируются изготовителем в зависимости от состояния подъездных путей в месте установки весов, а также от состояния и видов вагонов, подлежащих взвешиванию, и указывается им в эксплуатационной документации. |
|
| Тип вагона | Модель | Мах, т | Длина весов, м | |
| Поосное взвешивание | ВЖД-ДО-120 | 30 на ось | 3,51 + 1,25 + 3,51; Длина ВУ — 1,25 Общая длина весов — 8,27 |
|
| Потележечное взвешивание | ВЖД-ДТ-100 | 50 на тележку | 3,51 + 3,2 1+ 3,51; Длина ВУ — 3,21 Общая длина весов — 10,23 |
